工信部申报显示，捷途纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，系统综合功率560kW，换算为761马力。动力系统包含2.0T发动机155kW功率输出，配合210kW+300kW前后双电机组合，性能参数已达到同级别顶端水平。
电池采用宁德时代800V 4C双层技术，容量34.13kWh，NEDC纯电续航116km。配合100L油箱容积，综合续航可达1400km，基本解决长途越野的补能焦虑问题。800V高压平台在快充效率上具备明显优势，4C倍率充电可大幅缩短补电时间。
车身尺寸长宽高为5198/2050/1956mm，轴距2870mm。对比竞品方程豹豹8，长度相近但宽度增加56mm，高度增加51mm，整体尺寸在中大型硬派SUV中处于较大水平。车身采用非承载式结构，为越野性能提供结构基础。
越野配置包含差速锁系统、智能全地形模式、2挡低速四驱等。涉水深度900mm，接近角30°，离去角25°，通过性参数符合硬派SUV标准。空气悬架配合CDC可调阻尼减振器，可根据路况调整车身高度和悬架硬度。
外观设计采用方正立体前脸，配备矩形大灯组和熏黑格栅。内部双横幅式灯带贯穿发光logo，提升科技感表现。高配车型配备车顶激光雷达，搭载华为乾崑ADS 3.0辅助驾驶系统，具备前视预瞄功能。
车身侧面呈现方盒子造型，轮眉、行李架、门把手等细节采用熏黑处理。轮毂提供18/20英寸规格，配备全地形AT轮胎。可选配固定踏板或电动踏板，轮眉灯等装饰件进一步强化越野属性。
尾部配备侧开式尾门和外挂式备胎，后保险杠加入双侧外露式拖车钩。竖置尾灯延伸出熏黑饰板，支持个性化图案显示功能。车身配色包括朝霞橙哑光、雪银哑光、极野仙棕等7种选择。
内饰提供白色、橙色等多种风格，配备悬浮式中控屏和远端一体式天际屏组合。物理按键加入镀铬和水晶元素装饰，双平底方向盘配合电子怀挡提升操作便利性。50W无线充电功能满足日常使用需求。
座椅布局提供5座和2+2+2式6座版本。前排配备电动腿托的副驾座椅，预计包含电动调节、通风、加热、按摩等功能。中央扶手内置智能冷暖冰箱，提升实用性表现。
6座版本二排采用双独立座椅设计，右侧座椅配备电动腿托。配置包括小桌板、老板键、吸顶娱乐屏、双天窗等。Lexicon莱斯康音响系统提供音响体验。第三排座椅支持向前翻折，扩展载物空间。
全主动悬架系统配合华为乾崑智驾的前视预瞄功能，可提前识别路面状况并调整悬架参数，抑制车辆侧倾和俯仰现象。这套组合在复杂路况下的舒适性表现值得期待。
从产品定位看，G700填补了捷途在中大型硬派SUV市场的空白。面对坦克500 Hi4-T、方程豹豹8等竞品的市场表现，捷途选择在动力性能和续航能力上建立差异化优势。
761马力的动力输出在同级别中处于领先水平，1400km综合续航也解决了插混车型的里程短板。这种技术配置组合对于需要兼顾城市使用和越野穿越的用户群体具有较强吸引力。
新车预计三季度正式上市，具体配置和定价信息待官方公布。考虑到竞品价格区间和产品定位，G700的起售价预计会在35-40万元之间。对于关注大尺寸硬派SUV的消费者，是否考虑这款新车？欢迎留言讨论。
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